也没那个胆 美国富人对特朗普重拾信心

来源: 南方日报网络版     时间: 2020年08月04日 14:05

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  人工智能朗读: 近日,光明区工业用地A512-0091宗地由深圳市大疆灵眸科技有限公司以2.7亿元的挂牌起始价竞得。

原标题:大疆灵眸科技竞得工业用地

2.7亿元底价成交,楼面价2321.2元/平方米

深圳商报2019年02月25日讯 近日,光明区工业用地A512-0091宗地由深圳市大疆灵眸科技有限公司以2.7亿元的挂牌起始价竞得。据记者了解,该宗地块土地面积29078.81平方米,成交楼面价2321.2元/平方米。

根据深圳市土地使用权出让公告,A512-0091宗地位于光明区光侨路与三十七号路交汇处东北侧,土地用途为工业用地,准入行业类别为先进制造业之云台控制及自增稳等系统关键技术。该宗地土地面积29078.81平方米,建筑面积116315平方米,土地使用年限30年,挂牌起始价2.7亿元。值得一提的是,该宗地要求竞买申请人应为在深圳注册的企业法人,同时竞买申请人或其控股股东需拥有国家地方联合工程研究中心。

公开资料显示,深圳市大疆创新科技有限公司为深圳市大疆灵眸科技有限公司的大股东,持股占比58.82%。对此,深圳中原地产相关负责人指出,早在2016年,深圳市大疆创新科技有限公司就以7.1亿元的价格竞得南山区留仙洞T501-0078地块,而该地块也因此被规划为大疆总部大厦。大疆总部大厦所在的留仙洞总部基地是深圳六大总部基地和17个重点开发建设区域之一,片区以战略性新兴产业为主导产业,未来将形成超3000亿元的产业集群。(记者江南鸾)

[责任编辑:刘婷]

  日媒称,尽管欧盟近日以垄断为由,否决了德国西门子和法国阿尔斯通的合并业务计划,但似乎难以抑制世界铁路产业重组的大趋势。

  据《日本经济新闻》2月18日报道,欧盟委员会认为,德法两家公司合并业务,会导致欧盟地区内垄断加剧,妨碍市场竞争。欧盟指出,如果合并业务,则两家公司在欧洲高速铁路市场所占份额将达到约五成,导致垄断加剧。

  报道称,2015年,两家中国企业合并,诞生了世界第一大列车公司。德国西门子和法国阿尔斯通是世界第二和第三大列车公司,这两大公司合并业务“对抗”中国企业的方案没有获得批准。不过,企业要在今后的铁路产业竞争中生存下去,必须扩大规模。

  报道指出,不少人认为,德法企业合并业务的计划落空后,庞巴迪可能再次成为业界重组的台风眼。有人认为,庞巴迪将摸索与西门子或阿尔斯通重组。有人指出,不管是哪一种重组,都比德法两家公司合并业务面临的门槛要低。

  全世界的列车业务重组计划也在推进。美国通用与西屋制动公司计划本月内合并铁路业务部门。如果实现合并,其业务规模将跃居世界第五位。

  据报道,位居第六的日立制作所也虎视眈眈谋求重组。日立2015年收购两家意大利公司,铁路业务销售额达近6000亿日元,并提出了2020年达1万亿日元的目标。日立也考虑与西门子、阿尔斯通和庞巴迪“铁路三巨头”合作。

  正如西门子和阿尔斯通的合并业务计划遭到否决所显示的那样,铁路业界重组也不容易。尽管如此,各公司仍以积极姿态推进。

  报道指出,这次两大欧洲公司合并铁路业务的计划作废,可能意味着中国在“铁路、造船和飞机”这三大运输基础设施的世界市场中占有更大优势。

  报道认为,今后,铁路企业该如何描绘增长战略?或许可以说,欧洲两家巨头的合并计划流产已成为推动抱有危机感的世界各铁路企业奔向进一步重组的契机。

(文章来源:中新经纬)



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