嫩模吉吉全裸横躺马背 十二部门将专项检查农民工工资支付情况

发稿时间:2020年08月04日 13:38

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2018年雷克萨斯在中国取得了同比增长21%的成绩,整体涨幅领先全球各主要市场,今年雷克萨斯在华还将迎来累计销量突破100万辆的里程碑。网上车市从日本媒体获悉,在日本生产的雷克萨斯ES将提升10%产量,达到11万辆(截止到今年3月底)。目前国内消费者购买ES等车型需要等待2-4个月时间,并且雷克萨斯正在快速发展中,本次增产的车型大部分有望进入到国内市场中。

2018年雷克萨斯在华累计销量为160,468辆,同比增长21%,超额完成年销目标,增长速率是雷克萨斯各主要市场中最快的。2018年7月上市的全新ES成为了雷克萨斯品牌在华的销量支柱。该车在2018年上半年处于换代空档期,销量表现受到了影响,但在下半年发起猛攻,全年销量达到62,362辆,同比增长3.9%,占据品牌总销量的39%左右。

从雷克萨斯整体表现来看,美国市场依然是其最大的单一市场,但在美国市场销量下滑的情况不容乐观,2018年销量为298,310辆,同比下降2.3%。欧洲市场虽然也在增长,但无论是76,188辆的总销量,还是2%的增长速率都无法和中国市场相提并论。

中国市场销量高涨是雷克萨斯加码新车投放的重要原因。此外,自2018年7月1日起,中国降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。作为纯进口品牌的雷克萨斯,这也是一个利好信息。

目前部分地区购买雷克萨斯ES需要等待2-4个月时间,且终端暂无现金优惠等。除了ES以外,日本媒体表示丰田也在考虑提升UX和RX车型的产量。RX作为雷克萨斯在华销量第二好的SUV仍有很大发展空间,未来还将推出加长版车型。全新UX截止今年1月底已获得1,542辆订单,现在购车需等4个多月时间才能提车。在销量高涨、政策支持以及终端供不应求的大环境下,增产的雷克萨斯大部分车型有望进入到国内市场当中。

昨天,西城区广外街道联手丰台区太平桥街道开展整治行动,拆除违建,消除安全隐患,提升马连道地区的整体环境,亮出美丽交界线。本报记者 方非摄

昨天,西城区广外街道联手丰台区太平桥街道开展整治行动,拆除违建,消除安全隐患,提升马连道地区的整体环境,亮出美丽交界线。本报记者

方非摄

本报记者王海燕

昨天上午,西城区广外街道启动今年首次拆违行动。拆除的是位于丰台区茶缘茶城内的7处、1000多平方米的违建。

您可能会奇怪,西城区拆违怎么拆到丰台区去了?“要说清楚这事儿,那就得一历史了。”西城区广外街道城市管理办公室科长黄万武说。因为茶缘茶城所在位置恰好是广外街道与丰台太平桥街道的交界处。违建所在地曾属于丰台,后来又划归西城,但因为历史原因,里面的商户又是丰台在管,总之这么多年来,一直拉扯不清。

刚刚召开的全市街道工作会,对城市精细化管理提出了更高要求。强化共建共治共享,激发基层社会治理活力,是今后街道工作的一个重要课题。处在西城与丰台交界处的广外街道,今年将把“边界共治”固定为长效机制。

昨天拆除的1000多平方米违建,出现于2000年前后,绝大部分是小饭馆,位置就在丽源路的南侧。2014年起,广外街道曾多次对丽源路进行整治,过去冲着马路开门的小饭馆,纷纷把门脸儿改成冲里——对着丰台区的茶缘茶城。而占地8万平方米的茶城也只有这一小疙瘩地儿属于西城,周围全是丰台管界,连饭馆的执照也是在丰台办理的。

“几年前就想拆,可推不动,一个重要原因是当时的两区界限并不明晰。西城去执法,商户说自己归丰台管;丰台去执法,商户又说自己归西城管。游商更是,两边走,执法人员也经常拿他们没办法。”黄万武说。

2014年,广外街道重新进行了勘界,厘清了与邻近地区的边界所在,并设立了界桩。去年5月,广外街道与丰台太平桥街道前后7次协商,联手拆除了马连道欣园东路一座正好“骑”在边界线上的2000平方米违建。

有了前次的合作经验,这次拆违的前期推动相当顺利。双方共同宣讲政策,腾退商户。具体的违建拆除工作由广外街道负责,丰台区太平桥街道和相关执法部门负责人也到现场助阵。昨天仅上午半天时间,18年的违建就被夷为平地。

违建拆除后,将由广外街道实施硬化,改造成停车场。但是后期管理还是由丰台区负责。“这也是我们两个街道协商的结果。因为这地方正好套在茶缘茶城的里面,出来进去的道路也都是丰台地界。在没有启动大的地区改造之前,这个地方暂时由丰台区代管。”广外街道相关负责人表示。

破解执法难题,俩街道还建立起了执法情况互相通报的工作机制。从探索尝试到逐步建章立制,“边界共治”将成为这两个街道进一步推进城市精细化治理的有效路径。

  

来源:administrator  责编:热播